• Казалось бы, очистка стекла автомобиля от наледи вовсе не проблема. Однако применяемый обычно мешочек с солью вызывает коррозию металла, а кипяток, попадая на капот, примерзает, да и ветоши нужно немало, чтобы протереть стекло насухо. В таких случаях рекомендуем воспользоваться... грелкой. Прикладывая грелку с горячей водой к стеклу изнутри машины, легко добиться, чтобы наледь соскочила в виде корочки.
• Полезные советы по подготовке к ремонту При буксировке необходимо соблюдать повышенную осторожность и ни в коем случае не нарушать скоростной режим, предусмотренный п.10 ПДД. Во всех случаях скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч. На буксирующем автомобиле должен гореть ближний свет или противотуманные фары, на буксируемом — аварийная сигнализация. Буксирующий автомобиль должен плавно начинать движение, плавно тормозить и без крайней необходимости не совершать обгоны. Водитель буксируемого автомобиля обязан быть предельно собран и не отвлекаться от вождения. Ключ зажигания следует повернуть так, чтобы рулевое управление было разблокировано — в положение *стоянка* или *зажигание включено*. Не забывайте: при неработающем двигателе усилие на тормозной педали будет повышенным, а тормозной путь увеличится. Буксировочный трос лучше всего крепить за левую сторону буксирующего автомобиля и за правую — буксируемого. Это обеспечит лучшую обзорность для водителя буксируемого автомобиля.
Начнем с того, что в 2001 году после продолжительных торгов был куплен автомобиль TOYOTA CRESTA 1991 года выпуска в кузове JZX-81 с двигателем 1JZ-GTE на автомате. Машина находилась в хорошем техническом состоянии и даже имела кое-что из наворотов. Фильтр HKS, выхлоп Kakimoto, датчик наддува турбин и блоуофф HKS. Скажу сразу, я ездил на многих машинах, но эта впечатлила разгонной динамикой, тягой с 2000 оборотов и, как выяснилось позже, хорошей надежностью и небольшими расходами на эксплуатацию. Просто предыдущей машиной была Mazda Cosmo - купе с трехроторным 20В, а до нее был Скай GTS-4 в 32-ом кузове. Поэтому было с чем сравнивать. Примерно полгода машина просто возила меня на работу и по другим нуждам. За это время в нее заливался только бензин и пару раз менялось масло. Потом начался процесс улучшения параметров авто - но обо всем по порядку.
Для состоятельных граждан всегда есть из чего выбирать, покупая себе средство передвижения, но на Mercedes-Benz они все равно не перестают смотреть с неиссякаемым желанием и искрой в глазах. Тем более в том случае, если внешность его от общей автомобильной массы и от себе подобных заметно отличается, а под капотом стоит один из самых мощных атмосферных двигателей на рынке, превращающий Е63 AMG не только в лидера своего сегмента, но и в самый мощный из когда-либо появлявшихся Mercedes-Benz E-класса. Да и автограф мастера на крышке по-прежнему красуется, все так же производя впечатление вишенки на торте.
• Подготовка к техосмотру Стеклоочиститель и стеклоомыватель должны работать, а щетки (*дворники*) - очищать отведенную им площадь не менее чем на 90%. ГОСТ не допускает и наличие трещин на ветровом стекле в зоне работы щеток стеклоочистителя.
Есть автомобили, негативные отзывы о которых встретить практически невозможно. Один из таких – Mazda MX-5, прославившаяся прежде всего возрождением кузова родстер. "Второе пришествие" родстеров ознаменовалось появлением в 1989 году новой Mazda MX-5 или Miata. До этого времени производство родстеров было свернуто из-за ужесточившихся требований к пассивной безопасности.
Поврежден хомутик. Поврежден хомутик и нечем затянуть шланг на патрубке? Берите мягкую стальную проволоку и шплинт, только он должен быть раза в три толще проволоки. Теперь затягивайте.
• Закручивайте колесные гайки конусом вперед, так как эти конусы на гайках центруют колесо, затягивайте гайки равномерно, а через каждую тысячу километров пробега проверяйте их затяжку.
Антиблокировочная система работает так. Как только какое-нибудь колесо начинает проскальзывать, система сбрасывает давление в тормозной системе этого колеса, оно на какой-то момент разблокируется, скольжение прекращается, и все начинается сначала - давление в системе начинает расти до тех пор, пока снова колесо не окажется заблокированным. Примерно такого же эффекта можно достичь и без антиблбкировочной системы, если освоить прием «пульсирующего торможения».
Глушитель ржавеет. Глушитель ржавеет главным образом изнутри. Есть способ замедлить процесс коррозии. Для этого надо просверлить в выхлопной трубе отверстие и вставить в него трубочку с заглушкой внизу. Лучше, конечно, поставить ее на резьбу, чтобы можно было время от времени вывинчивать. Залейте в эту трубочку моторное масло. Раскаленные выхлопные газы разогреют масло, и его пары станут обволакивать глушитель изнутри, предохраняя от коррозии, вернее, замедляя ее. А вывинтив трубочку, вы дольете масла.
